1 Hladina oleja transformátora je príliš vysoká alebo príliš nízka
Hladina oleja transformátora sa líši v závislosti od množstva oleja vo vnútri transformátora, úrovne teploty oleja, zmeny zaťaženia transformátora a zmeny teploty okolia. Okrem toho únik oleja a únik vody transformátora tiež ovplyvní zmenu hladiny oleja. Objem olejového vankúša je vo všeobecnosti asi 10% objemu transformátora. Ak je hladina oleja príliš vysoká, je ľahké spôsobiť úniky ropy a odpad. Ak je hladina oleja príliš nízka, keď je nižšia ako horný kryt transformátora, olovený drôt transformátora bude vystavený vzduchu, čo zníži izolačnú pevnosť a môže spôsobiť vnútorné preklopenie. Zároveň v dôsledku zvýšenej kontaktnej oblasti medzi olejom a vzduchom sa dielektrická pevnosť oleja rýchlo znižuje. Keď je hladina oleja nízka a narazí na zaťaženie svetelného transformátora, poruchu napájania alebo nízku teplotu v zime, hladina oleja rýchlo klesne, čo môže spôsobiť, že relé ľahkého plynu bude pôsobiť.
Ak zamestnanci zistia, že hladina oleja je príliš nízka a hladina oleja nie je viditeľná v meradle hladiny oleja, mali by okamžite natankovať. Nedostatok ropy je menej závažný, to znamená, že hladinu ropy nie je možné vidieť v noci. Keď vidíte hladinu oleja počas dňa, mali by ste pokračovať v posilňovaní pozorovania a potom sa s ním vysporiadať. Vo veľkých transformátoroch chladených núteným olejom cirkulujúcim vodou, ak sa zistí, že hladina oleja klesá. Dôvod by sa mal okamžite zistiť a skontrolovať, či sú vo vode škvrny oleja, aby sa zabránilo presakovaniu vody v oleji a ohrozila izolácia transformátora, pretože keďže olej presakuje do vody, voda môže presakovať do oleja. Normálna hladina oleja sa musí udržiavať, takže obsluha musí vždy skontrolovať indikáciu meradla hladiny oleja. Keď je hladina oleja príliš vysoká (napríklad v lete), pokúste sa vypustiť olej a keď je hladina oleja príliš nízka (napríklad zima), pokúste sa natankovať, aby ste udržali normálnu hladinu oleja a zabezpečili bezpečnú prevádzku transformátora.
2 Teplota oleja naďalej stúpa
Ak teplota oleja transformátora naďalej stúpa počas každodennej prevádzky, znamená to, že vo vnútri transformátora je vážna porucha, najmä v dôsledku prehriatia železného jadra alebo skratu medzi otáčkami vinutia. Prehriatie železného jadra je spôsobené izolačným poškodením víriaceho prúdu alebo skrutkou cez otvor, ktorá sa používa na upnutie železného jadra. Eddy prúd spôsobí, že železné jadro sa na dlhú dobu prehreje a spôsobí poškodenie izolácie medzi kremíkovými oceľovými plechmi. V tomto čase sa zvyšuje strata železa a teplota oleja stúpa. Poškodenie izolácie skrutky podávača spôsobuje skrat medzi skrutkou prívodu a silikónovým oceľovým plechom. V tomto čase prúdi cez skrutku prívodu, ktorá spôsobuje prehriatie skrutky, čo spôsobuje, že teplota oleja postupne dosahuje bod vznietenia, čo spôsobuje, že železné jadro sa prehrieva, roztaví a dokonca zvarí dohromady. . V tomto prípade by mal byť transformátor včas vypnutý, aby sa zabránilo požiaru alebo výbuchu.
Pri vyššie uvedených poruchách bude za normálnych okolností ochranné zariadenie transformátora pôsobiť tak, aby automaticky narazilo na ističe na oboch stranách transformátora. Ak ochrana z nejakého dôvodu nepôsobí, transformátor by mal byť okamžite manuálne vypnutý a opravený pracovníkmi údržby. Ak existuje záložný transformátor a čas umožňuje, najskôr spustite záložný transformátor do prevádzky.
3 Poruchy spôsobené poškodením izolačných materiálov
Prípad poruchy izolácie medzi otáčkami: zlý rozptyl tepla v dôsledku dlhodobého preťaženia, dlhodobá prevádzka transformátora a starnutie izolačných materiálov, ktoré majú za následok medzipristátie skratu: v dôsledku viacerých skratov na výstupe transformátora je vinutie deformované silou a medzitáčaná izolácia je poškodená; Vlhkosť vstupuje do transformátora, čo spôsobuje, že izolácia medzi otáčkami je vlhká a skrat; na zosilnenej časti vysokonapäťového vinutia alebo na konci nízkonapäťového vinutia v dôsledku rozšírenia celkovej izolácie je prívod oleja zablokovaný a izolácia prehriatia a starnutia spôsobujú medzipriemerné skraty.
Hlavná izolácia a olovené drôty zlyhajú: vlhkosť vstupuje do transformátora, čo spôsobuje rozpad hlavnej izolácie v dôsledku vlhkosti; v dôsledku úniku oleja je transformátor vážne bez oleja a olovené drôty sú čiastočne vystavené vzduchu, čím sa znižuje izolačná pevnosť a spôsobuje vnútorné zlyhanie blesku; zlé pripojenie olovených drôtov a zlé zváranie spojov oloveného drôtu, čo má za následok odpojenie olovených vodičov po náraze skratu.
Situácia poruchy izolácie transformátorového jadra: izolačný materiál medzi oceľovými plechmi transformátora je poškodený, čo spôsobuje, že jadro transformátora sa čiastočne prehrieva a roztaví; izolácia základných skrutiek upínajúcich jadro transformátora je poškodená, čo spôsobuje poškodenie kremíkových oceľových plechov transformátorového jadra a základných skrutiek. Medzi nimi sa vytvára skrat; zvyšková zváracia troska počas výroby tvorí uzemnenie transformátorového jadra v dvoch bodoch, čo spôsobuje skrat: príruba krytu transformačnej nádrže medzi krytom a hlavňou a vinuté svorky sa zahrievajú v dôsledku miestneho magnetického poľa, čo spôsobuje poškodenie izolačného materiálu .
Automatická analýza chýb pri jazde
Keď transformátor automaticky prejde, ak je záložný transformátor, záložný transformátor by sa mal uviesť do prevádzky a potom by sa mal pracovný transformátor zastaviť, aby sa skontroloval dôvod automatického zakopnutia transformátora. Ak výsledok kontroly preukáže, že zakopnutie transformátora nie je spôsobené vnútornou poruchou, ale preťažením, vonkajším skratom alebo poruchou sekundárneho obvodu ochranného zariadenia. Potom môže byť transformátor opäť uvedený do prevádzky bez vonkajšej kontroly. Ak sa počas inšpekcie objavia známky vnútornej poruchy, vykoná sa vnútorná inšpekcia. Ak k jazde dôjde v dôsledku pôsobenia diferenciálnej ochrany, malo by sa skontrolovať elektrické zariadenie v rozsahu diferenciálnej ochrany, ako sú puzdrá, káblové hlavice, teplota oleja, farba oleja atď., malo by sa skontrolovať. Po odstránení poruchy znova zapnite napájanie.